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陜西省投資環(huán)境
陜西重視改善對外開放的經(jīng)濟社會環(huán)境。成立了外商投訴中心，依心維護外商和外省投資者的合法權益。建立了開放的政務大廳，完善“一廳式”服務，簡化辦事手續(xù)，提高辦事效率和服務質量。抓緊組建高質量的涉外會計事務所、律師事務所，為外商提供符合國際慣例的一流服務。
一、郵電
1999年，陜西郵政面對獨立運營后的新形勢，加快了郵政基礎設施建設步伐，通信能力和服務水平在調整中得到提高。全省郵政局、所達到1923處；郵路總長度達到9.02萬公里，其中一、二級郵路124條，長度達到6.94萬公里；郵政運輸車輛達到992輛；郵件分揀處理設備在大、中城市得到使用：根據(jù)分營初期66個縣級郵政局設有辦公場所，需要搬遷另建的實際狀況，全省共投資4.1億元.先后安排了48個郵政局建設項目，28個縣局生產(chǎn)樓開工建設，9個地、市郵區(qū)中心建設工程，有5個竣工投人運行；郵政綜合網(wǎng)完成了廣域網(wǎng)的建設，局域網(wǎng)的一、二級中心主機系統(tǒng)已初步建成，三級中心進人系統(tǒng)的初步設計階段；“綠卡”工程（郵政儲蒿計算機網(wǎng)）完成了網(wǎng)點側第一階段的改造工作，解決了全省郵儲計算機系統(tǒng)存在的200O年問題，實現(xiàn)了所有縣內網(wǎng)點的聯(lián)網(wǎng)運行；綠卡省中心的配套工程開工建設，新增ATM自動柜員機41臺，總數(shù)達到48臺；全省投資600余萬元，建成信報箱（群）87處4萬個格口，郵政通信的各項基礎設施建設得到進一步完善。
二、交通
陜西已形成以西安為中心的四通八達的交通運輸網(wǎng)絡。
西安航空港咸陽機場，是西北最大的空中交通樞紐，年飛行量可達24萬架次，年旅客周轉量為2350萬人次。西北民航已有58條航線直通國內60多個大中城市，并開退到名古屋、廣島、香港、澳門等出境航線。
西安火車站和其12個編組站構成了西北最大的鐵路交通樞紐。寶成線、襄渝線、隴海線分別連接西北、西南和華東。東起我國連云港，西至荷蘭鹿特丹的“新亞歐大陸橋”橫貫陜西中部。全省通車里程2671公里，干支線11條，在全國是通車里程較長的省份。今后五年，國家重點建設的十大鐵路通道，其中有四條通過陜西。即，西北至華東通道（西安-南京），西北至西南的通道（西安-陽平關）、陜北神木至河北的通道（神木-山東-朔縣-河北黃驊），寶雞至成都復線建設。
陜西境內有四條國道干線，12條省道干線，公路總里程達到39621公里，高等級公路412公里，西安至寶雞，西安至臨潼、渭南，西安至銅川的公路已建成高等級公路�；旧闲纬闪艘晕靼矠橹行摹懊住弊中凸犯窬�。
渭南至潼關和西安至藍田高速公路。西安至灃峪口一級公路、絳法湯和藍田至小商源汽車專用公路、210國道延安至榆林二級公路、108國道土地嶺隧道等一批重點項目建成通車312國道陜西段二級路改建和文明樣板路建設完成并初驗。西安繞城北段、西安至閻良等高速公路，寶雞至牛背公路等重點建設項目較好的完成了年度計劃。榆林至靖邊沙漠高速公路、神木至盤塘公路等項目提前開工建設。
陜西是個內陸省，內河航運主要集中在漢江、黃河。漢江以中、短客貨運輸及安康庫區(qū)水上旅游為主，黃河主要以短途運輸和渡運為主。目前全省共有船長5米以上的機動船舶742艘，凈載量5246噸，載客量8535客位，功率8729千瓦。通航里程998公里，港口48座，小型�？奎c171處。
三、供電
1996年全省共有發(fā)電機組裝機容量531萬千瓦，發(fā)電能力達238.17億千瓦小時。1991年至1995年新增發(fā)電機組容量211.99萬千瓦，其中火力發(fā)電142.9萬千瓦，水電發(fā)電69.90萬千瓦，新增11萬千伏及以上輸電線路1184.7公里，變電設備179萬千伏安。
四、供水
全省自來水供水總量70949萬噸，用水人口493.5萬人，其中非農(nóng)業(yè)用水人口411.8萬人，城市自來水普及率達96%。
“九五”期間，陜西在水、電、路、通訊四方面各投資100億元，再上一批重點骨干項目，進一步改善投資硬環(huán)境。同時，努力改善投資“軟環(huán)境”。按照國際慣例改進涉外管理體制和管理方式，建立和完善安全保障體系、政策法規(guī)體制、綜合服務體系、信息支撐體系，保證投資者的合法權益。實行聯(lián)合審批和一條龍服務制度，提高辦事效率。外商在陜投資將會享受到符合國際慣例的服務，外商投資企業(yè)將會逐步享受到國民待遇。
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