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中國多部委聯(lián)手打擊非法違規(guī)造船
2005年4月21日
從4月21日起，交通部、國防科工委、農(nóng)業(yè)部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合組成全國低質(zhì)量船舶專項治理領(lǐng)導小組，打擊非法違規(guī)造船，禁止非法違規(guī)船舶進入航運市場，向持續(xù)多年的非法違規(guī)造船“頑疾”開刀。
交通部海事局常務(wù)副局長劉功臣宣布，這次治理的對象和范圍是：非法違規(guī)造船廠（點），主要范圍為灘涂造船廠（點）；低質(zhì)量船舶，范圍為灘涂造船廠（點）于2002年1月1日以后建造完工的低質(zhì)量船舶；未持有有效檢驗證書作業(yè)的漁船。專項治理附加檢驗不收費，漁船專項治理附加檢驗結(jié)合例行檢驗進行的只收取例行檢驗費用。
劉功臣說，近期以來，水上連續(xù)發(fā)生多起船舶船體斷裂事故，這些船舶都是灘涂造船點制造的。近年來，灘涂造船在部分地區(qū)呈蔓延趨勢，非法違規(guī)造船愈演愈烈，大量低質(zhì)量船舶進入水上運輸和漁業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，成為難治的社會“頑疾”。
劉功臣表示，這次專項治理的目標是：將不合格船舶清除出航運市場或停止其漁業(yè)生產(chǎn)；堅決打擊非法造船，制止違規(guī)造船，堵住低質(zhì)量船舶生產(chǎn)源頭。
在開展1個月的宣傳后，各地交通（海事、船檢等）、船舶工業(yè)、漁業(yè)、安全監(jiān)管部門按照“統(tǒng)一部署、統(tǒng)一行動”的要求，聯(lián)合打擊非法造船，制止違規(guī)造船，配合船舶工業(yè)部門進一步對造船企業(yè)實施許可證制度；加強船舶的建造檢驗，不滿足規(guī)范要求的，堅決不發(fā)證；解決在漁業(yè)生產(chǎn)中漁船到期不檢驗、安全航行設(shè)備不符合要求的問題。
劉功臣強調(diào)，對不按要求進行治理、引起水上安全事故的，將按照有關(guān)規(guī)定和法律、法規(guī)對責任單位和責任人進行處理。這次專項治理將到11月30日結(jié)束。
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