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中國(guó)全球貨運(yùn)量步入快速增長(zhǎng)期
2005年5月20日
華聲報(bào)訊：據(jù)央視國(guó)際從2005中國(guó)國(guó)際物流節(jié)上了解到，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入，未來(lái)5年到10年，中國(guó)將是全球貨運(yùn)量增長(zhǎng)速度最快的國(guó)家。
近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和對(duì)外貿(mào)易的增加，中國(guó)的物流市場(chǎng)呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢(shì)頭。在過(guò)去的10年間，貨運(yùn)市場(chǎng)以年平均15%的速度發(fā)展，出口至美國(guó)和歐洲的貨物分別以17%和23%的速度增長(zhǎng)。2004年中國(guó)物流業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值為2.9萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)16.6%。盡管中國(guó)物流業(yè)的整體規(guī)模發(fā)展很快，但是物流成本居高不下仍然是存在的主要問(wèn)題。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、研究員王德榮：應(yīng)該說(shuō)中國(guó)物流是發(fā)展很快，現(xiàn)在應(yīng)該說(shuō)進(jìn)入了一個(gè)快速的、理性的一個(gè)發(fā)展階段，但是與國(guó)際的水平差距還很大，我們的物流費(fèi)用相當(dāng)于GTP的20%左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家，像日本9%，美國(guó)10%左右，歐洲11%左右。
2004年中國(guó)需要運(yùn)輸?shù)奈锲妨吭鲩L(zhǎng)20%左右，而實(shí)際完成的貨運(yùn)總量只增長(zhǎng)了10.6%，使貨物在途的時(shí)間延長(zhǎng)。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、研究員王德榮：通過(guò)我們比如說(shuō)五到十年，或者十到十五年，通過(guò)這么一個(gè)階段的努力，使得我們的物流費(fèi)用降到相當(dāng)于GTP15%到10%左右，和國(guó)際的物流水平接軌。
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