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入世后物價(jià)并不與關(guān)稅同步下降
海關(guān)總署署長(zhǎng)牟新生日前表示，到2005年，中國(guó)的關(guān)稅稅率一定會(huì)按照承諾降到發(fā)展中國(guó)家的平均水平以下，工業(yè)品的進(jìn)口平均關(guān)稅率將降到10%左右。關(guān)稅下調(diào)必然帶來(lái)進(jìn)口商品價(jià)格的下降。那么關(guān)稅下調(diào)到底能在多大程度上影響市場(chǎng)價(jià)格呢？
進(jìn)口家電目前的稅率為10%至20%，按照WTO的要求將逐步降到10%以下，但有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，中國(guó)的家電生產(chǎn)規(guī)模在世界上已經(jīng)位居前列，因此家電關(guān)稅的下調(diào)對(duì)冰箱、彩電等常規(guī)家電的影響不會(huì)太大。關(guān)稅下調(diào)將主要影響一些中國(guó)還不具備研發(fā)、生產(chǎn)能力的高檔尖端家電產(chǎn)品的價(jià)格。
信息技術(shù)產(chǎn)品將可能是入世后第一類(lèi)實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅的進(jìn)口商品。到2005年，中國(guó)不再對(duì)半導(dǎo)體、電腦產(chǎn)品、電信設(shè)備等信息技術(shù)產(chǎn)品征收關(guān)稅。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，計(jì)算機(jī)的價(jià)格主要由芯片決定，而目前全世界的計(jì)算機(jī)芯片都由英特爾等幾家公司壟斷。據(jù)北京海關(guān)消息，目前中國(guó)對(duì)某些計(jì)算機(jī)零部件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了零關(guān)稅，所以計(jì)算機(jī)降價(jià)的余地也不會(huì)太大。
轎車(chē)是老百姓對(duì)入世后進(jìn)口商品降價(jià)期望值最高的產(chǎn)品。入世后到2005年以前，轎車(chē)進(jìn)口配額將被取消，關(guān)稅會(huì)由目前的80%至100%降至25%，但專(zhuān)家提醒由此所帶來(lái)的進(jìn)口轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)格變化卻遠(yuǎn)沒(méi)有關(guān)稅下降這么明顯。
據(jù)專(zhuān)家介紹，進(jìn)口轎車(chē)的價(jià)格主要由到岸價(jià)、關(guān)稅、消費(fèi)稅和其他費(fèi)用構(gòu)成。舉例說(shuō)，如果關(guān)稅為80%，一輛到岸價(jià)為10萬(wàn)元人民幣的進(jìn)口中檔轎車(chē)目前的售價(jià)大約為28萬(wàn)元左右，其中因關(guān)稅因素造成的價(jià)格占總售價(jià)的33.4%。假定到2005年，汽車(chē)關(guān)稅降至25%，而其他價(jià)格因素不變，則同樣的轎車(chē)售價(jià)為21.5萬(wàn)元，降價(jià)幅度為23%，平均每年降幅為4.6%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上關(guān)稅下降的幅度。北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究中心馬曉野博士認(rèn)為，入世對(duì)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)價(jià)格的影響反而會(huì)比進(jìn)口轎車(chē)更加突出。關(guān)稅規(guī)則真正實(shí)施后，大量?jī)r(jià)格相對(duì)低廉的進(jìn)口車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)面臨的競(jìng)爭(zhēng)程度加大，價(jià)格下降幅度很有可能會(huì)超過(guò)進(jìn)口轎車(chē)。（北京青年報(bào)）
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