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中國汽車工業(yè)迅速發(fā)展
十多年來，中國汽車行業(yè)高速發(fā)展，汽車產銷量以每年15%的速度增長，是世界平均速度的10倍。中國已成為世界7大汽車生產國之一。
2001年，汽車工業(yè)已成為拉動中國工業(yè)發(fā)展的重要支柱產業(yè)，由汽車工業(yè)直接帶動的鋼鐵、塑料等相關產業(yè)就達36個之多。據統(tǒng)計，汽車工業(yè)每投入一元錢就能帶動10多元相關產業(yè)的投資�，F在，整個汽車工業(yè)從業(yè)人員達187萬，帶動相關產業(yè)就業(yè)崗位2000多萬個，這意味著每8個城鎮(zhèn)人口中就有一個人是從事與汽車有關的工作。
1992年在黨的第14次全國代表大會上，江澤民提出要將汽車制造業(yè)發(fā)展成國民經濟支柱產業(yè)。
按照這一精神，國務院在1994年頒布了中國第一部《汽車工業(yè)產業(yè)政策》。中國汽車業(yè)自此進入了加速發(fā)展時期，2000年，僅一汽的汽車生產總產量就相當于1985年全國所有汽車企業(yè)產量的總和。中國汽車工業(yè)已經從原來那個各自獨立的散亂差局面改變成現在的以大集團為主的規(guī)�；�、集約化的產業(yè)新格局。
隨著著中國加入世貿組織日期的臨近，2000年5月，江澤民就中國汽車工業(yè)發(fā)展方向指示國家有關部門對汽車產業(yè)要進行認真的調研。
國家機械工業(yè)聯合會副會長張小虞認為，這些調研的內容應該比較精煉地體現在了人代會通過的15發(fā)展綱要這句話里：鼓勵轎車走進入家庭。應該講這句話對汽車工業(yè)的發(fā)展是劃時代的。
這句話，為中國汽車工業(yè)帶來了又一次歷史性轉折。這意味著過去40多年來中國汽車工業(yè)一直以集團消費為主的發(fā)展戰(zhàn)略，開始向以個人消費為主的方向轉變。
中國汽車業(yè)進入了空前的加速發(fā)展階段。如今，中國百姓買車不僅不用受購車政策的限制，還可以通過貸款來買車；國際汽車巨頭也再次將目光聚焦中國，帶著世界最先進的汽車技術和工藝，他們紛紛選擇與中國大型汽車企業(yè)聯手合作。如今，在中國生產的新款轎車與全世界同款車同步上市，許多車型不僅在國內暢銷，還走向了國際市場。
15規(guī)劃提出，到2005年中國汽車總產量要完成290萬輛，這個數字在今年已經提前完成，中國汽車業(yè)也進入了一個更加高速發(fā)展的新時代。
（轉載央視國際）
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