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日照港西港區(qū)集裝箱碼頭工程
一、項(xiàng)目名稱：日照港西港區(qū)集裝箱碼頭工程
二、項(xiàng)目單位：日照港（集團(tuán)）有限公司
三、項(xiàng)目單位簡(jiǎn)介：
日照港（集團(tuán)）有限公司在原日照港務(wù)局和嵐山港務(wù)局的基礎(chǔ)上，經(jīng)資產(chǎn)重組于是2003年5月18日成立的以港口裝卸運(yùn)輸為主的大型企業(yè)團(tuán)，總資產(chǎn)33億元，現(xiàn)有27個(gè)生產(chǎn)泊位，核定年通過能力3025萬噸。其中日照港擁有20個(gè)生產(chǎn)泊位，核定年通過能力2627萬噸；嵐山港擁有7個(gè)生產(chǎn)泊位，核定年通過能力398萬噸。日照港和嵐山港都是國(guó)家一類開放口岸，2002年兩港共完成貨物吞吐量3800萬噸。目前已同100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的港口通航。
日照港（集團(tuán)）有限公司發(fā)展前景廣闊。根據(jù)港口"綜合性發(fā)展、多功能建設(shè)、全方位服務(wù)、集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)"的戰(zhàn)略思想和日照海岸總體布局規(guī)劃，兩港將充分利用深水岸線資源，加快建設(shè)步伐。爭(zhēng)取到2007年，完成煤炭出口系統(tǒng)改擴(kuò)建工程，建成全國(guó)最大的礦石碼頭泊位、液體化工碼頭和我國(guó)沿海吃水最深、后方堆場(chǎng)最大的集裝箱碼頭之一，建成我國(guó)最大的散糧碼頭泊位之一，港口貨物吞吐量超過1億噸。
四、建設(shè)條件：
本工程建設(shè)是為適應(yīng)全港吞吐量發(fā)展需要；本工程建設(shè)是為適應(yīng)集裝箱吞吐量發(fā)展需要；本工程建設(shè)是調(diào)整完善港區(qū)功能布局的需要。
五、項(xiàng)目?jī)?nèi)容及建設(shè)規(guī)模：本項(xiàng)目建設(shè)集裝箱泊位一個(gè)，多用途泊位兩個(gè)，集裝箱泊位可以�？康谒拇b箱船，多用途泊位為25000噸級(jí)。2005年設(shè)計(jì)吞吐量集裝箱15萬ＴＥＵ、散雜貨75萬噸，2010年設(shè)計(jì)吞吐量集裝箱45萬ＴＥＵ、散雜貨65萬噸。項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括碼頭、港池、陸域堆場(chǎng)、裝卸工藝、生產(chǎn)輔助建筑物以及供電、給排水、消防、通信、計(jì)算機(jī)管理等配套工程。
六、市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)：
預(yù)測(cè)2005年、2010年日照港集裝箱吞吐量分別為15萬ＴＥＵ和45萬ＴＥＵ，其中外貿(mào)分別為9萬ＴＥＵ和20萬ＴＥＵ。
七、總投資及資金構(gòu)成：
本項(xiàng)目推薦方案總投資估算為75399萬元，其中35％按企業(yè)自籌資本金處理；其余65％考慮由銀行貸款，貸款年利率為6.21％。
八、經(jīng)濟(jì)效益分析：
本項(xiàng)目全部投資所得稅前、稅后內(nèi)部收益率分別為11.30％、9.84％，自有資金所得稅前、后內(nèi)部收益率分別為13.69％、11.45％，皆高于8％的水運(yùn)行業(yè)平均收益率水平。全部投資稅后回收期為11.24年（含建設(shè)期），自有資金稅后回收期為14.04年（含建設(shè)期）。這表明本項(xiàng)目實(shí)施后財(cái)務(wù)盈利能力較好。
九、聯(lián)系方式：
地址：山東省日照市僑務(wù)辦公室（山東省日照市北京路198號(hào)）
郵編：276826
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