很難見(jiàn)到與世界上最硬材料打交道的人臉上露出笑容，即使露點(diǎn)笑，也顯得短暫而冷靜。
像他研究的飛機(jī)炭/炭剎車(chē)片：一駕龐大的波音客機(jī)，著地只需滑行75米，就可以剎住。
在第四屆長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕前，記者專(zhuān)訪中南大學(xué)校長(zhǎng)黃伯云院士，聽(tīng)他聊及在美國(guó)駕車(chē)橫穿東西海岸，笑容卻像失去了制動(dòng)……
黃伯云，1945年出生于湖南省南縣。1969年畢業(yè)于中南礦冶學(xué)院，1980年赴美國(guó)留學(xué)并完成碩士、博士、博士后學(xué)習(xí)，1988年回國(guó)。現(xiàn)任中南大學(xué)校長(zhǎng)，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第七屆委員會(huì)副主席。長(zhǎng)期從事粉末冶金材料科學(xué)和工程研究，發(fā)明了“高性能炭/炭航空制動(dòng)材料制備新技術(shù)”，為高性能飛機(jī)制動(dòng)裝備和航天發(fā)動(dòng)機(jī)提供了關(guān)鍵材料。多次獲得國(guó)家及省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，其中包括國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。1999年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士，十六大、十七大代表。
美國(guó)兩臺(tái)轎車(chē)，回國(guó)自行車(chē)
黃伯云是1980年去的美國(guó)愛(ài)阿華州立大學(xué)留學(xué)，在美國(guó)學(xué)習(xí)工作8年。
上世紀(jì)80年代初的中國(guó)生活現(xiàn)狀與美國(guó)相比，用黃伯云的話(huà)來(lái)形容，“完全是屬于鄉(xiāng)里人，當(dāng)時(shí)在中國(guó)的中小城市汽車(chē)少得可憐，而美國(guó)私家車(chē)已經(jīng)開(kāi)始普及”。
早在上世紀(jì)20年代，美國(guó)就有了高速公路，一直被稱(chēng)為“車(chē)輪上的國(guó)家”。黃伯云稱(chēng)，在美國(guó)說(shuō)距離，跟中國(guó)是完全不一樣的概念，如果有人說(shuō)還差五六分鐘趕到，不要按中國(guó)習(xí)慣去猜測(cè)只有幾百米距離，或許就相距近20公里了�！霸诿绹�(guó)沒(méi)有車(chē)的話(huà)，完全就不能動(dòng)彈”。
黃伯云不得已才在美國(guó)學(xué)開(kāi)車(chē)。他介紹，在美國(guó)考駕照比中國(guó)要簡(jiǎn)單，一般筆試大都能順利通過(guò)，接下來(lái)就是在交通警察的監(jiān)督下進(jìn)行路考。而之前的練車(chē)需要持有駕照的師傅上路陪同學(xué)習(xí)。
路考中，要求在警察的口令下及時(shí)作出應(yīng)對(duì)程序，對(duì)于非英語(yǔ)國(guó)家的考生而言，必須聽(tīng)清楚警察的口令。
黃伯云說(shuō)，剛到美國(guó)最先要做好兩件事，糾正英語(yǔ)口語(yǔ)與學(xué)車(chē)。
在美國(guó)，黃伯云有兩臺(tái)車(chē)，與妻子一人一輛，分別是福特與雪佛蘭。而回國(guó)后汽車(chē)變成了自行車(chē)。由于沒(méi)有戶(hù)口本和購(gòu)糧證，買(mǎi)糧只能跑黑市。回國(guó)后黃伯云在家里做的第一頓飯，就是他騎著自行車(chē)從黑市里買(mǎi)的米。
“從小轎車(chē)到自行車(chē)，也并沒(méi)有不習(xí)慣。”黃伯云說(shuō)。
