黃娟/美國(guó) 捷訊科技有限公司
據(jù)美國(guó)摩根斯丹利的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，說(shuō)美國(guó)人由于使用中國(guó)制造的商品，在過(guò)去10年給美國(guó)節(jié)約了6千億美元。近年來(lái)中國(guó)已成為世界公認(rèn)的制造大國(guó)，優(yōu)良的投資環(huán)境和低廉的勞動(dòng)力成本吸引了眾多世界知名企業(yè)到中國(guó)投資建廠。然而長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)自己的優(yōu)秀品牌產(chǎn)品如何走出國(guó)門，提高產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，如何由“中國(guó)制造”成功轉(zhuǎn)型為“中國(guó)創(chuàng)造”，也一直是為國(guó)內(nèi)工商界探討的熱點(diǎn)話題。
自主品牌在某種程度上代表著國(guó)家的形象和尊嚴(yán)。日本前首相中曾根就曾說(shuō)過(guò)：“在國(guó)際交往中，索尼是我的左臉，松下是我的右臉�！敝袊�(guó)人其實(shí)是最講面子的，然而中國(guó)產(chǎn)品在世界市場(chǎng)上還不夠靚。自主品牌的缺失讓中國(guó)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上差不多成了“低檔貨”的代名詞，中國(guó)制造成了“洋品牌”的“打工仔”。
曾幾何時(shí)，“8億件襯衫換一架波音飛機(jī)”的事實(shí)一直是中國(guó)人心中的痛，要改變這一狀況有兩條路可走，一條路是通過(guò)自主創(chuàng)新掌握更多的核心技術(shù)，用“中國(guó)創(chuàng)造”替代“中國(guó)制造”；另一條路就是用自主品牌為“中國(guó)制造”貼金，通過(guò)品牌附加值賺取更多的利潤(rùn)。
從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，許多中國(guó)產(chǎn)品在質(zhì)量上已和世界知名品牌并駕齊驅(qū)，大量洋品牌在中國(guó)企業(yè)代工的事實(shí)已充分說(shuō)明了這一點(diǎn)�！爸袊�(guó)制造”只需貼上“洋品牌”的標(biāo)簽就立刻身份飚升，否則就很可能淪為“地?cái)傌洝�。品牌既是產(chǎn)品走向市場(chǎng)的通行證，也是創(chuàng)造利潤(rùn)的泉源。從這一意義上看，“中國(guó)品牌”比“中國(guó)創(chuàng)造”更加重要，因?yàn)槿魏蝹ゴ蟮募夹g(shù)創(chuàng)新都要通過(guò)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，才能最終實(shí)現(xiàn)其價(jià)值，如果不能依附于一個(gè)強(qiáng)勢(shì)品牌，技術(shù)創(chuàng)新的價(jià)值就無(wú)法得到最大程度的實(shí)現(xiàn)。品牌對(duì)于技術(shù)優(yōu)勢(shì)同樣有一定的依附度，但相對(duì)而言，其依附度要低得多。眾所周知，可口可樂(lè)等產(chǎn)品的技術(shù)含量并不很高，但靠著強(qiáng)大的品牌力量，依然在世界各地賺取著超額的利潤(rùn)。
從某個(gè)角度來(lái)說(shuō)，中國(guó)品牌和世界品牌的差距，更大程度上來(lái)說(shuō)是企業(yè)文化上的差距，是中國(guó)企業(yè)家和國(guó)際知名企業(yè)家之間的差距。如果說(shuō)中國(guó)以全民的力量創(chuàng)造了GDP全球排名第六的成績(jī)，而要在自主品牌方面取得突破性進(jìn)展，則需要一批在戰(zhàn)略意識(shí)和市場(chǎng)創(chuàng)新能力方面都出類拔萃的企業(yè)家隊(duì)伍。一天的時(shí)間或許可以制造一個(gè)暴發(fā)戶，但絕對(duì)不可能造就一個(gè)紳士。如果說(shuō)某些核心技術(shù)還可以通過(guò)重金買到的話，以弱勢(shì)的企業(yè)購(gòu)并強(qiáng)勢(shì)的品牌則毫無(wú)可能。這是因?yàn)槠放频男蜗髞?lái)自于人們對(duì)品牌經(jīng)營(yíng)者的信賴，而這種信賴會(huì)隨著品牌易主而消失。一些中國(guó)企業(yè)在自主品牌建設(shè)中存在著嚴(yán)重的“暴發(fā)戶”心態(tài)，三株、巨人等品牌，“其興也勃焉，其亡也忽焉”，這些例子已經(jīng)給了我們足夠的教訓(xùn)和警示。建設(shè)“百年老店”不應(yīng)當(dāng)僅僅是一句豪言壯語(yǔ)，更應(yīng)當(dāng)成為校正急功近利行為的指南。
今年，JACIGO公司、世界貿(mào)易中心、JXJ科技公司、四川眾星傳播有限公司正在共同打造的美中亞城直銷中心項(xiàng)目. 在四川省商務(wù)廳以及美國(guó)喬治亞州經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳的大力支持下, 作為中國(guó)企業(yè)集體露臉的“面子工程”，無(wú)疑將為中國(guó)企業(yè)成功進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),站穩(wěn)腳跟起到一個(gè)非常關(guān)鍵的作用。中國(guó)的企業(yè)可以在中國(guó)產(chǎn)品直銷中心根據(jù)自己的需求，自主選擇、設(shè)計(jì)符合自身個(gè)性特點(diǎn)的辦公、庫(kù)儲(chǔ)、展示及售后服務(wù)場(chǎng)所。正如JXJ科技公司總裁相建南博士指出，“目前‘前店后廠’的概念，即在國(guó)外開(kāi)店，以良好的售后服務(wù)樹立企業(yè)形象，將引領(lǐng)中國(guó)的民族品牌實(shí)現(xiàn)突圍，成功地在世界大市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)自我定位。而日益發(fā)達(dá)的通訊技術(shù)已將跨國(guó)間的通訊成本降至最低，甚至到了可以不計(jì)成本的程度�！�
亞特蘭大是美國(guó)東南部的交通樞紐，擁有世界上最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 亞特蘭大正在迅速地發(fā)展, 并具有比別的城市更大的潛力,開(kāi)發(fā)得更好。 在最近三年中, 亞特蘭大與中國(guó)的交易量每年增加20%，是美國(guó)2005年最好的投資基地之一。另外, 亞特蘭大從來(lái)沒(méi)有像加州和佛羅里達(dá)州那樣的自然災(zāi)害。從亞特蘭大到海岸只有6小時(shí)的開(kāi)車距離,到山上只需2個(gè)小時(shí)，是一個(gè)非常適于商業(yè)和生活的地方。美國(guó)地產(chǎn)和消費(fèi)自高科技泡沫后一直是支撐經(jīng)濟(jì)的兩大支柱�，F(xiàn)地產(chǎn)業(yè)在局部地區(qū)可能已出現(xiàn)過(guò)熱，但在好多地區(qū)仍在持續(xù)發(fā)展。喬治亞州就屬于這些持續(xù)發(fā)展地區(qū)。
自主品牌建設(shè)正在改變著“中國(guó)制造”命運(yùn)，走的企業(yè)多了，路自然也就會(huì)寬起來(lái)。
