發(fā)表評(píng)論
只要談到新加坡，人們通常會(huì)用“干凈整潔”來形容這個(gè)人口不足450萬、國(guó)土僅699.4平方公里，比我國(guó)崇明島還小的島國(guó)。今年5月底的新加坡之旅，讓我深有感觸的是另一道風(fēng)景線——文明交通。無論是開車、步行還是搭乘公車，每一個(gè)環(huán)節(jié)都足以折射出新加坡人的文明素養(yǎng)和精神風(fēng)貌。
作為一名初來乍到的背包客，搭乘地鐵是我首選的交通方式。新加坡的地鐵和上海類似，有些路段也是敞開式的高架車站。記得那天天氣潮濕悶熱，又正值上班高峰，我按照地面上的指示標(biāo)志站在站臺(tái)上排隊(duì)候車，身邊還有大批和我一樣等車心切的上班族。終于等到列車進(jìn)站，車門打開的瞬間，車廂里的冷氣竄了出來，嘿，真涼爽，讓人迫不及待想沖進(jìn)去。排在前面的我向后望去，所有候車人保持著隊(duì)列，分布在車門兩側(cè)，為下車的乘客留出了中間寬敞的通道。等下完客，大家仍然保持著原來的秩序挨個(gè)走進(jìn)車廂。很快車廂就滿滿當(dāng)當(dāng)了，后面的乘客見狀后并沒有緊跟著擠上車，而是快速退回到站臺(tái)的安全線后站著。幾秒鐘后，車門關(guān)上，列車駛離站臺(tái)。
中午再次坐地鐵，我又有發(fā)現(xiàn)：車廂里分明有幾個(gè)座位空在那兒，卻仍有十幾個(gè)乘客寧可拉住扶手站著。我仔細(xì)打量這幾個(gè)空位子，他們并非是規(guī)定的老弱病殘專座呀？我懷著好奇，詢問了其中一名站著的中年女乘客。她告訴我這些雖然不是老弱專座，但是可以留給諸如背行囊、身體不舒服或有其他需要的乘客坐，況且自己站十幾分鐘也有利于健康。
傍晚，我打算坐公共汽車去夜間動(dòng)物園。不料苦等了20分鐘，車子才出現(xiàn)。由于另一條線路的車正停在站點(diǎn)上下客，我們的那輛車等在后面。我本以為大家會(huì)跨出站點(diǎn)涌向那輛車，但錯(cuò)了，等候的隊(duì)伍紋絲不動(dòng)，直到前一輛車開走，后面的車靠站車門打開，人們才依次上車。
翌日一早，我就四處溜達(dá)著開始探索住宿旅館附近的地盤。我在下一個(gè)路口等綠燈，綠燈一亮大家邁步，過街走到一半，開來幾輛要轉(zhuǎn)彎的車，我下意識(shí)地縮回腳步，好讓車子先轉(zhuǎn)彎開走。但那幾輛車卻在離我們幾米遠(yuǎn)的地方停下，車?yán)锏乃緳C(jī)等我們過完街，才開始轉(zhuǎn)彎。（孫馮龍）
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