中國僑網5月1日電 據美國《僑報》報道，紐約西邊80年老店“珍珠繪畫”用品店關門，東邊南街碼頭災后改造緩慢，北邊茂比利街小意大利的凋零，南面堅尼路地鐵站成為前20名最忙地鐵站中唯一人流量下降的，這中心就是令人不得不為之憂心的華埠。

　　位于華埠西邊堅尼路208號的珍珠繪畫(Pearl Paint)用品店本月中關門大吉。這家被藝術愛好者視為掌上明珠的店鋪，出售包括畫布、畫框、筆刷、顏料等藝術必備的用品和原料。這家店鋪自1933年開門至今，已經有81年的歷史。業(yè)內人士猜測因為成本因素，現在這家店鋪已經大門緊鎖，近1萬2千平放英尺的店鋪已經登上了待售名單。

　　自由畫家黃智談到這家老店關門充滿惋惜，他自高中開始就在老師的推薦下去這家店購買油畫顏料和筆刷。相比同類店鋪，珍珠繪畫里的分類全、用品多，更有一種別處找不到的藝術氣息。他更擔心常熱心為畫家們找顏料的非裔老店員，在工作了這么多年后失業(yè)無處可去。在Yelp網站上，更有很多老顧客難過留言，說珍珠繪畫已經是生活的一部分。此前還有傷感的藝術家，用紅色罐頭在店門擺出“Rest in Peace”的造型。

　　在南邊的堅尼路地鐵站，近日躋身成為《紐約晨報》(Am New York)評選2013年前20個最繁忙車站。但是令人無法忽視的是，在這20個地鐵站中，只有堅尼路地鐵站的乘客數量負增長，相比2012年減少30萬人次。同一排行榜上，時報廣場42街站毫無懸念的登上榜首，乘客超過6361萬。而法拉盛緬街車站也以1910萬人次位居11名。作為第18名的堅尼路地鐵站僅有1522人次，相比2012年下降1.9%。

　　位于華埠東南邊的南街碼頭自桑迪颶風后，一直處于停滯狀態(tài)。去年10月宣布要重建最大的南街碼頭商場，更是趕走了不少平民小商業(yè)主。而在北邊的小意大利，也是早就出現衰勢。

　　華埠東南西北的衰跡，不得不讓位居其中的人們產生孤島困局感。華埠共同發(fā)展機構行政總監(jiān)陳作舟對此憂心忡忡，他說現在華埠已經到了一個生死存亡的關頭，眾多被關的巴士公司、年久未能重開的柏路、老大難停車難問題等等都讓華埠越來越冷清。而他也一直致力于為華埠帶來更多的商機，除了各種活動外，他也試圖安排巴士，從下城接游客來華埠，但是因為其一輛車10萬元的運作費用而擱淺。而在擺也街的中餐館業(yè)主表示，現在是民選官員為華埠小商業(yè)主做出一些實事的時候了，只有解決這些切實問題，才能讓華埠重新活起來。(蘇夏竹)